当前正值浙江省台州市水果的丰收季节。许多果农一方面沉浸在丰收的喜悦中，但另一方面，又在为招工难发愁。为解决这一难题，台州市玉环鑫雨水果专业合作社提前购入一台运输机，用它把山上采摘下来的文旦(浙江柚类优良品种之一)运到山下。
吴希君是玉环鑫雨水果专业合作社的负责人，往年到了这个时候，他总是忙着招采摘文旦的工人，120亩的文旦地，采摘运输压力不小。今年情况却转变了，这都要得益于田头跑的“铁脚挑夫”。吴希君所说的“铁脚挑夫”其实是一台微型机械运输机，与普通的运输车不同的是，它体积小，能在地里随意穿行，行进速度与人散步差不多。运输机在果园中行进时，工人将提前摘好的文旦放入其中，装完后再统一运送到山下，非常便捷。
“往年到了文旦集中上市的时候，同时需要六七个人才能保证摘收运输效率，但是今年使用了这台运输机后，只要3个人就可以了。”吴希君说，此前文旦运输全靠人工，一个人一天只能搬运4000斤左右，关键还特别累。考虑到招工难及成本核算后，他便打算购入一台运输机。“文旦地比较平坦，所以不需要安装轨道，路的宽度有十几厘米就能通行。”吴希君说，他买的这台设备是台州生产的，售价在1.6万元。
比起吴希君的初次“尝鲜”，临海涌泉镇梅岘村早在2011年时便铺设全省首条果园轨道运输机，橘园从此走上机械化生产的道路。
“全村蜜橘的种植面积有2000多亩，且大多是种植在山上，山坡比较陡，依靠人工挑橘子下山，没几轮下来，就会很累。”柑橘种植大户孔先顺告诉笔者，2011年浙江省柑橘研究所与华中农业大学专家在该村橘园试点建设了单轨运输机，用遥控器遥控，靠电力运行。至今，这条运输线已经使用6年之久。
孔先顺表示，用轨道机运橘子与“过山车”相似，但也有不同。全线长度共计200米左右，运行面积可覆盖沿线50米范围，考虑到安全因素，原本单次能运送橘子1200斤左右的运输机，目前一次只运800斤左右，行进速度比较缓慢。“试点成功后，周边的村子也开始使用了，现在周边这样的轨道机有五六台。”孔先顺说。
梅岘村的成功试点，让众多合作社和种植大户看到了农业领域“机器换人”的优势，合作社对这类设备的需求也在连年剧增，这让许多生产农业机械设备的企业看到了商机。笔者了解到，台州生产类似设备的企业并不少，尤其是在近几年，众多企业加大了研发生产力度。
位于该市路桥区的台州格罗威农机有限公司，从2015年开始研究适合本地农户需求的轨道运输机。据该公司技术负责人陈诚曙介绍，轨道机与小火车相似，通过齿轮连接，动力带动变速箱，因为速度较慢加之有保护措施，在行进的过程中不会发生侧翻。
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